Электрошокер своими руками

Principial SchemeКому интересно, выкладываю схему самодельного электрошокера:

Простой электрошокер.

  Этот электрошокер был разработан и собран мной очень давно. Испытан на людях не был он. Не произошло этого знаменательного события, по-видимому, в следствии психологического эффекта.
Значит так. Схему Вы можете лицезреть на рисунке.

Самая главная и ответственная деталь — это трансформатор. Я много экспериментировал с этим делом и в конце концов пришел с следующему выводу: самый простой выход это взять готовый дроссель на броневом сердечнике и домотать туда (в нужном направлении)(предварительно расколов сердечник) первичную обмотку. Мне попался под руку дроссель с маркировкой «РЮ4.786013». Диаметром примерно 20 мм. Сопротивление обмотки 300 — 400 Ом. Я домотал 5 — 7 витков провода, толщина которого выбиралась по принципу «какой влелет» т.к. пространство было ограничено. После этого я склеил сердечник назад. На выводы новой обмотки одел кембрики. Остальные детали обычные:

R1 — 22К
R2 — 100
C1 — 1Мк
C2 — 800p*6.3КВ
VT1 — КТ815
VT2 — КТ837
А1 — Умножитель УН 6-25

Батарею лучше брать на 9В — «Крону» или, как у меня, 7Д0.125, но ещё лучще взять батарею «паличиковых» аккумуляторов, если позволяют габариты и деньги.
Вместо выключателя S1 рекомендую установить два последовательно соединённых: один с фиксацией, другой- кнопка. Тот, что с фиксацией будет выполнять роль предохранителя.

Настройка этого дела крайне проста: Резистором R1 (его берут подстроечным) нужно установить максимальную частоту следования высоковольтных импульсов.

 

 

 

Блоговая биржа

Ставим крутую подсветку колёс ! ! !

Смотрицца примерно так

Смотрицца примерно так

1. Снимаем с машины колесо, на которое хотим поставить подсветку.
 
2. Берем влагозащищенную ленту Extreme, примеряем, сколько нам надо, оборачивая ее вокруг защитного кожуха тормозного диска (находится выше его, не вращается), отрезаем кратно трём диодам. Тщательно изолируем место среза каплей клея или герметика. При разрезании оголяются дорожки внутри ленты, и, если не заизолировать, туда будет проникать коррозия, есть риск короткого замыкания.
 
3. Проверяем, что она всё ещё работает.
4. Приклеиваем её при помощи качественного клея, желательно специальным автохимическим (цианокриловым).
 
 
5. Если все ОК, устанавливаем колесо назад.
Результат — вышла отличная подсветка колес: